
-Vi ser en ökad efterfrågan på marknaden där fler och fler kunder efterfrågar fossilfria transporter, säger Anders Christensson, transportutvecklare på S:t Eriks i ett pressmeddelande.
Han framhåller också att det är transportörerna själva som varit med och drivit igenom förändringen. Ett av dessa företag är HNT Schakt & Transport, som enligt sin vd Håkan Nilsson ser projektet som ett naturligt steg i den egna klimatstrategin.
S:t Eriks är en av Sveriges större leverantörer av mark- och VA-system samt betong- och naturstensprodukter, och ägs av börsnoterade Volati. En övergång till fossilfria transporter ligger i linje med målen i transportsektorns färdplan, där inrikestransporterna ska minska sina utsläpp med 70 procent till 2030 jämfört med 2010.

Hur ser profilen på ditt arkitektkontor ut? Vad särskiljer det från konkurrenterna? Om du har luddiga svar på den frågan är det troligt att även din kund har svårt med samma fråga. Ariella Nisell vill se mer profilerade arkitektbyråer.

Ett bredare uppdrag – och bättre kunskap i ekonomi. Det är nycklar för arkitekten att lyckas med hållbarhetsarbetet. Nu har forskaren Anna-Maria Blixt skrivit en bok som guide för arkitektens arbete.

Swerock investerar i en ny betongfabrik i Sundsvall som ska ersätta två äldre anläggningar på samma område. Fabriken planeras stå klar senhösten 2026 och ska ge dubbelt så hög kapacitet som dagens produktion. Satsningen görs i Birsta, där bolaget redan har betongverksamhet, och blir en av de största och mest moderna betongfabrikerna i regionen, enligt Swerock.