MEST LÄSTA I MÅNADEN

FLER ARTIKLAR arrow
Ny kajbetong för hamnar ger hållbar gjutning mot salt, frost och vågor i skvalpzonen. Thoams Betong lanserar Thomakaj.

Ny betonglösning för krävande kajprojekt

Roger Andersson

Roger Andersson

Roger Andersson var chefredaktör för Tidskriften Betong 2004–2021, under en period då tidningen vann Årets Facktidskrift och prisades i både Publishingpriset och Svenska Designpriset. Betonggalan nominerades tre gånger till Årets Tidskriftsevent. Han har dessutom tilldelats Olle Engkvist-medaljen. Han har också varit sportjournalist, informationschef, utbildat sig till undersköterska och lastat väskor på Arlanda. Drömmen är att en dag göra ett samhällsbyggnadsevent i Globen.

Thomas Betong lanserar en ny betongprodukt för kajer och hamnanläggningar, framtagen för de delar av konstruktionen som ligger i skvalpzonen. Produkten, Thomakaj är självkompakterande, frystestad och avsedd för krönbalkar och andra kajdelar som utsätts för salt, vågor, temperaturväxlingar och upprepad frysning.

Men det är inte bara en produktnyhet, betongen har redan använts i ombyggnaden av Södertälje kanal där Trafikverket tillsammans med Sjöfartsverket bygger om sluss och kanal för att förbättra sjösäkerheten och framkomligheten till Mälarens hamnar. Projektet startade 2022 och ska enligt Trafikverket vara klart 2027.

I Södertälje handlar arbetena bland annat om krönbalkar, kanalspont, muddring och ny sluss. Sjöfartsverket uppger att arbetena i kanalen pågår i produktionsfas och att de enligt miljödom är begränsade till dagtid. Det gör gjutningarna logistiskt känsliga, särskilt när arbete sker från vattennära plattformar och i konstruktioner där åtkomst, väder och vattenrörelser påverkar utförandet.
Krönbalkarna är en central del av kajkonstruktionen. I en tidigare upphandling för betong- och markarbeten i Södertälje kanal angavs omfattningen till cirka 3 200 löpmeter ny krönbalk och åtgärdande av cirka 400 löpmeter befintlig krönbalk. En stor del av arbetena skulle enligt upphandlingsunderlaget utföras från arbetsplattformar i vattnet.

-Skvalpzonen är väldigt utsatt, vilket ställer hårda krav på betongen. Thomakaj är utvecklad just för den typen av extrema förhållandena, med fokus på stabilitet, beständighet och ett säkert gjutningsresultat, säger Mats Karlsson, produktchef på Thomas Betong.

Skvalpzonen påverkas återkommande av vatten, luft, salt och frost. Thomas Betong uppger att Thomakaj är framtagen för undervattensgjutningar och att betongen ska vara robust mot både separation och urvaskning vid gjutning nära vatten. Det är avgörande egenskaper vid kajarbeten, eftersom gjutresultatet annars riskerar att påverkas redan innan betongen härdat. Thomas Betong framhåller också att produkten ska ge en slätare ytfinish och ett mer förutsägbart resultat under svåra förhållanden.

Projektet har varit komplext och uppmärksammat. SVT rapporterade i april 2026 att fraktfartyg avstått Södertälje efter förseningar kopplade till slussprojektet. Tidigare har SVT också rapporterat att slussbygget blivit kraftigt försenat och dyrare än planerat.

Läs mer