
Byggindex står och stampar med en marginell ökning på 0,1 procent i september. Samtidigt fortsätter transportkostnaderna att stiga. (Foto: Pixabay)
En tiondels procent upp. Där har vi september månads blygsamma rörelse i SCB byggkostnadsindex för flerbostadshus. En siffra som kan ställas mot augustis ökning på 0,6 procent.
Helt still står det emellertid inte. Går vi till energi- och transportnotan, rusade dieseloljan med 12 procent, medan elkraften steg med 10,9 procent. Även lastbilstransporterna drog iväg, med 2,5 procent.
På materialsidan var utvecklingen den motsatta med snickerier och trävaror i täten, som backade med 2,4 respektive 1,4 procent.
Lyfter vi blicken till årsbasis blir det desto tydligare vart kostnaderna är på väg. Byggkostnadsindex har stigit med 3,9 procent och byggmaterialen har blivit 4,9 procent dyrare jämfört med september i fjol. Några prissänkningar i sikte? Nix. Samtliga redovisade materialgrupper har blivit dyrare.
Att just drivmedel och transporter kostar är förstås inget nytt under solen. Redan i maj uppmärksammade ByggFramtid de skenande priserna. Fem månader senare är dieseloljan 35,3 procent dyrare än för ett år sedan, medan kostnaderna för lastbilstransporter ökat med 9,3 procent.
Glaset? Fortsatt halvtomt. Beroende på vem du frågar.
Läs även: Byggbranschens akilleshäl – bara fem procent mäter sig mot andra

Det är svårt att komma nära en människa som aldrig släpper in dig. Texten var perfekt. Det var just det som var problemet.

Ett nytt svenskt utvecklingsprojekt ska pröva om prefabricerade och flyttbara konstruktioner kan användas för att snabbt skapa skydd för civilbefolkningen där behovet är störst. Skolor och förskolor pekas ut som särskilt intressanta platser.

Under hösten får Sverige en ny regering. Vad betyder det för byggpolitiken? Vi identifierar fyra centrala frågor - och försöker besvara dem.