MEST LÄSTA I MÅNADEN

FLER ARTIKLAR arrow
SCB:s Byggindex visar att priset på trävaror stod still under det gångna året. Desto dyrare var det med drivmedel och transporter. (Foto: Pixabay)

SCB:s rapport visar: Här landar notan för byggkostnaderna

SCB:s Byggindex visar att priset på trävaror stod still under det gångna året. Desto dyrare var det med drivmedel och transporter. (Foto: Pixabay)

Jennie Nysted

Jennie Nysted är journalist och redaktör med erfarenhet från finans, bostadsmarknad och snabbväxande digitala redaktioner. Hon har lett nyhetsarbetet på Dagens PS och arbetar i dag med innehåll inom bostad och hushållsekonomi med fokus på framåtrörelse och hållbarhet i alla led.

Stigande dieselpriser, dyrare transporter och ökade omkostnader pressar byggsektorn. Men vem drar egentligen det kortaste strået när byggkostnaderna stiger?

Du ser det överallt. Osäkert omvärldsläge. Bränsle- och elpriser som rusar. Dyrare logistik. En dyster bild som nyligen bekräftades av SCB:s Byggkostnadsindex.

Här framgår det att entreprenörernas kostnader mellan april 2025 och april 2026 ökade med 2,9 procent, men också att de står för 82 procent av byggkostnadsindex. Det kan ställas mot byggherrarna, vars kostnader steg med betydligt lägre, 0,5 procent.

Det innebär att det i praktiken inte är byggherrarnas kostnader som driver utvecklingen, utan entreprenörsledets, där den tyngsta posten utgörs av transporter och drivmedel.

Enligt SCB steg gruppen transporter, drivmedel och elkraft med 9,9 procent på årsbasis. Mest anmärkningsvärd är dieseloljan, vars kostnader ökade med hela 42,6 procent jämfört med april i fjol. Lastbilstransporter steg i sin tur med 8,5 procent, vilket sammantaget sätter tryck på logistiken.

Samtidigt visar SCB:s siffror att entreprenörernas omkostnader ökar snabbare än byggmaterialet. Börjar vi med det senare ökade materialkostnaderna med 1,8 procent. Det kan jämföras med omkostnader som steg med 4,5 procent på årsbasis, och lönekostnader som ökade med 3,1 procent.

I och med detta har pendeln svängt från material till produktion. Det innebär givetvis inte att byggmaterial är en okomplicerad kostnadspost, bara att vissa problemområden har stabiliserats. Hit hör trävaror som stod stilla prismässigt under året, men även andra materialgrupper som visar mindre rörelser än under de mest turbulenta inflationsåren.

Går vi i stället till de dyraste byggvarorna finns det enligt SCB några som sticker ut mer än andra:

Varuslag Årsförändring april 2025–april 2026
Material för målning +4,3 %
Betongvaror +2,8 %
VVS-material +2,6 %
Elmateriel +1,8 %
Snickerier +1,4 %
Järn och stål +1,2 %
Vitvaror +1,0 %
Golvmaterial +0,5 %
Trävaror 0,0 %

Det här säger oss sammantaget att kostnadseffektiviteten i byggandet nu kretsar kring vad som händer ute i produktionen, vilket vi nyligen belyste i Studio ByggFramtid.

När kostnaderna i allt högre grad drivs av transporter, omkostnader och genomförande snarare än material, sätts kostnadseffektiviteten dessutom på prov långt innan produktionen startar, med direkt genomslag i entreprenörsledet.

Läs mer