Från nybörjare till smal Segersängsväg
Nu är det dags för en ny praktikant. Den här gången är det en vän till chefen och han ska åka med på fredagar och dels övningsköra och dels lära sig jobbet. Det är ett rätt stort projekt att ta lastbilskortet idag för utöver själva körkortet så måste du även gå en yrkeskompetensutbildning (YKB) som tar 140 timmar samt prov hos Trafikverket.
Praktikanten ifråga heter Mike och är ett par år yngre än mig. Han har åkt med mig på jobbet ett par ggr och häromveckan var det dags att prova lite körning. Han hade kört med chefen litegrann på ett fabriksområde med en av våra andra bilar och därefter kört en lektion på trafikskola så han var alltså väldigt färsk.
Vi satte på skylten på macken i Länna och därefter var min plan att vi skulle köra nåt varv i industriområdet för att se hur det kändes och sedan köra ner till Ösmo och därefter över Sorunda och hem till Tullinge. Det är motorväg och därefter bred och ganska rak landsväg, bra början tänkte jag. Den största skillnaden med lastbilen är ju såklart bredden och att man behöver tänka på att det är långt mellan fram och bakaxlar i rondeller och vid korsningar. Vi tog ett varv i industriområdet och det kändes fint så vi fortsatte ut på motorvägen.
Väl på motorvägen placerade Mike lastbilen perfekt i filen och höll sig sedan stilla där, inget vinglande. Jag insåg snabbt att min först planerade väg blir lite väl enkel så jag bestämde att vi kör av vid Segersäng och upp till Grödby och sedan hem.
Segersängsvägen är smal, kurvig och ökänd för lastbilsolyckor vintertid så egentligen är den lite väl överkurs men efter att ha instruerat Mike att stanna helt om vi möter en lastbil så tog vi den vägen. En väldigt viktig detalj när man kör tung trafik är att man absolut inte får köra utanför vägkanten, den är inte byggd för lastbilens vikt och man kan hamna i diket om kanten ger vika. Med betongbil är dessutom vältningsrisken stor.
Det gick finfint. Lite väl nära kanten några ggr vid möten, typiskt nybörjare att titta på den mötande och omedvetet styra bort från den men det var bara en gång som jag blev nervös på riktigt. I Grödby körde vi en extra sväng igenom det lilla villaområdet och sedan via en grusväg tillbaks till stora vägen.
Vi körde sedan via Vårsta och parkerade i Tullinge efter ett mycket bra första körpass. Bra jobbat av Mike som definitivt har talang för att bli en riktig yrkeschaufför och ingen rattvridare. Väldigt kul att få undervisa igen!
Läs mer
#09 – Perfektion skapar avstånd. Mänsklighet skapar relationer
Det är svårt att komma nära en människa som aldrig släpper in dig. Texten var perfekt. Det var just det som var problemet.
Flyttbara skydd ska ge fler skyddsplatser nära skolor
Ett nytt svenskt utvecklingsprojekt ska pröva om prefabricerade och flyttbara konstruktioner kan användas för att snabbt skapa skydd för civilbefolkningen där behovet är störst. Skolor och förskolor pekas ut som särskilt intressanta platser.
Fyra frågor: så blir byggpolitiken efter valet
Under hösten får Sverige en ny regering. Vad betyder det för byggpolitiken? Vi identifierar fyra centrala frågor - och försöker besvara dem.