När säkerhetsrutiner ignoreras, betong späds med vatten och gjutningar avbokas i sista stund – då vet man att det är högsäsong för inkompetens. Åsa ”Betongbruden” Karlström summerar en arbetsvecka fylld av missar, märkligheter och ett avsked efter 5,5 år bakom ratten hos Grann Åkeri.
En betongbil körde av vägen i hög hastighet efter att ha kolliderat med en TMA-bil – och landade med kraftig slagsida i terrängen. Föraren klarade sig med hjärnskakning men upplevde total förvirring vid kraschen. Nu berättar han själv om de lösryckta minnesbilderna, känslan av att kroppen stängde ner – och lättnaden över att ingen annan skadades.
I veckans blogg skildrar Åsa ”Betongbruden” Karlström arbetet med en omfattande storgjutning i Strängnäs, där cirka 2 000 kubikmeter undervattensbetong levererades under tre dygn. Dygnsvilan sätter käppar i hjulet för schemat.
Stådag på fabriken, rhododendron vid Ingarö och provgjutning i Strängnäs. När veckan avslutas med undervattensgjutning i Södertälje och en efterlängtad semester i sikte, blir det tydligt hur varierande – och mänskligt – ett betongliv kan vara.
Tyvärr är det så att även om det är en svag uppgång för byggbranschen så är det många som har det tufft. Jag har anat att det kanske skulle bli nödvändigt med sådana här åtgärder men jag trodde faktiskt inte att jag låg i farozonen eftersom det fanns andra efter mig.
Efter intensiva veckor är Saras praktik hos oss avslutad – med beröm godkänt. Under resans gång, bokstavligt talat, fick hon inte bara testa nya delar av lastbilsbranschen utan också sätta sina färdigheter på prov i skarpa lägen. Upplevelsen väcker en större fråga: Hur väl förbereder egentligen dagens transportutbildningar sina elever för verklighetens utmaningar?
Praktikant-Amanda klarar C-kortet, Åsa räddar en groda och sedan fryser hon och Sara häcken av sig i en lastbil utan värme lagom till att vädret kraschade och det blev höstrusk. Det händer lite saker i veckans blogg.
Med stadig hand och nerver av stål fick Praktikant-Sara den här veckan kliva rakt in i en av betongvärldens mest nervkittlande nybörjarutmaningar – att köra rännan. Den nio meter långa, fjärrstyrda jätten kräver både precision, känsla och full koll på knapparna. Resultatet? En imponerad kund, ett knäskadefritt arbetspass – och kanske en ny stjärna bakom spakarna.
Åsa ”Betongbruden” Karlström kör ut betongen till kunderna runtom i Stockholm. Varje vecka skriver hon om sin vardag här på Betongvärlden. Nu har hon fått sällskap av Praktikant-Sara som gör tunneldebut.
Åsa ”Betongbruden” Karlström kör just nu runt med Sara som bekostar sitt lastbilskort själv. Det blir slangpump och vackra vyer. Full fart med praktikanter.