Äntligen miljardlyft för infrastrukturen – men branschen efterfrågar tempo
Infrastruktur både kostar och förpliktigar varför företrädare i transportbranschen nu efterlyser mer snabbfotade processer. (Foto: Transportföretagen)
När byggstarter nu presenteras för projekt i den nationella infrastrukturplanen är det med den svenska infrastrukturens bästa för ögonen.
– De satsningar som nu görs på vägar och järnvägar kommer stärka Sveriges robusthet och Sveriges totalförsvar, sade Carl-Oskar Bohlin, (M) minister för civilt försvar under fredagen på en pressträff.
I blickfånget hamnar Tvärförbindelse Södertörn, en ny vägförbindelse som länkar samman E4:an med riksväg 73 i riktning mot Nynäshamn, men även förbättrad tillgänglighet till Arlanda flygplats.
Det senare innebär att flera av förslagen från Arlandautredningen nu konkretiseras. Däribland satsningar på E4:an och bättre kopplingar mellan flygplatsen och det omgivande vägnätet.
Även järnvägen får utrymme i beskeden. Lämnar vi huvudstaden för södra Sverige satsar man på Malmö centralstation, för att möta trycket från den kommande Fehmarn Bält-förbindelsen. Man investerar även i Ostkustbanan och E65 och länken mellan Malmö och Sturup flygplats, för att nämna delar av miljardsatsningen.
För visst slår man på den stora trumman. Den nationella planen för transportinfrastruktur 2026–2037 landar totalt på 1 171 miljarder kronor. En ökning med 27 procent i fasta priser jämfört med föregående plan
Det är mycket pengar, men samtidigt åtgärder som infrastrukturen formligen törstar efter. Att Tvärförbindelse Södertörn beräknas stå klar först runt 2040 lämnar således en del att önska bland företrädare i transportbranschen.
En av dem är Tina Thorsell, samhällspolitisk chef på Transportföretagen, som i ett pressmeddelande efterlyser nya arbetssätt och ett högre tempo.
– Vi behöver stärka kapaciteten i både väg- och järnvägssystemet, och göra det snabbare än i dag. Att ett projekt som Tvärförbindelse Södertörn beräknas ta över ett decennium att bygga väcker frågor, särskilt när både historiska och moderna jämförelser visar att stora projekt kan genomföras betydligt snabbare, säger hon.
Med stora projekt på bordet, men också kritik mot utdragna leveranstider seglar infrastrukturen därmed upp som en relevant spelbricka i den kommande valrörelsen. Nu återstår att se vilket parti som är redo att lägga i en högre växel.
Läs mer
Arkitektkontorets profil kräver tydlighet – och något unikt
Hur ser profilen på ditt arkitektkontor ut? Vad särskiljer det från konkurrenterna? Om du har luddiga svar på den frågan är det troligt att även din kund har svårt med samma fråga. Ariella Nisell vill se mer profilerade arkitektbyråer.
Ny handbok för bättre hållbarhetsarbete
Ett bredare uppdrag – och bättre kunskap i ekonomi. Det är nycklar för arkitekten att lyckas med hållbarhetsarbetet. Nu har forskaren Anna-Maria Blixt skrivit en bok som guide för arkitektens arbete.
Swerock bygger ny betongfabrik i Sundsvall
Swerock investerar i en ny betongfabrik i Sundsvall som ska ersätta två äldre anläggningar på samma område. Fabriken planeras stå klar senhösten 2026 och ska ge dubbelt så hög kapacitet som dagens produktion. Satsningen görs i Birsta, där bolaget redan har betongverksamhet, och blir en av de största och mest moderna betongfabrikerna i regionen, enligt Swerock.