Störst i världen – helelektrisk betongpumpbil
Sedan 2015 har Volvo Lastvagnar och Swerock tagit fram halv- och helelektriska roterare, elektriska lastbilar och senare även hybridpumpar tillsammans med tyska Putzmeister. På uppdrag av Swerock har nu en batterielektrisk betongpump tagits fram där Volvo Lastvagnar tillverkat lastbilen och Putzmeister betongpumpen.
Angelika Bohlin, vd på Swerock.
– Vi har haft fantastiskt bra samarbeten med Volvo Lastvagnar och Putzmeister genom åren och nu har vi tillsammans nått en ny nivå. Genom att helt reducera utsläppen från våra betongfordon gör vi en viktig miljöinvestering för framtiden. Dessutom är den nya helelektriska betongpumpen både tyst och avgasfri, det ger våra medarbetare en avsevärt bättre arbetsmiljö, säger Angelika Bohlin, vd för Swerock i Sverige.
Traditionell pumpning av betong innebär att en diesellastbil är i drift under pumpningen, vilket orsakar avgaser och buller. Med den nya betongpumpen är det möjligt att köra upp till 50 kilometer till en byggarbetsplats och sedan pumpa cirka 50 kubikmeter betong utan att behöva ladda. För längre sträckor, eller för större mängder, kan en CCS2-laddningslösning med 63 eller 32 A installeras på platsen, och det går att fortsätta pumpa medan lastbilens batterier laddas.
Fakta och funktioner för Volvo Lastvagnar och Putzmeisters helelektriska betongpump:
• Volvo FM Electric 8×4 jämnlast Tridem
• Drivlina: Två elmotorer, kontinuerlig effekt på 330 kW, I-Shiftväxellåda
• Batterisystem: Fyra batterier i en specialanpassad installation med en total kapacitet på
360 kWh varav 25 0kWh är användbar
• Laddning: Enligt CCS2-standard, laddning kan ske simultant med PTO-användning/pumpning av betong, AC upp till 43 kW och DC upp till 250 kW
• Vikt: Den fyraxlade lastbilen har en totalvikt på ca 32 ton
Läs mer
Medarbetarna avgörande i Tengboms marknadsföring
Marknadsföring av och för en arkitektbyrå kan variera stort. Vi har pratat med ett antal aktörer om deras syn på marknadsföring – inklusive vart den är på väg med nya digitala kanaler. Vi började hos Tengbom.
Samverkan med branschen avgörande för Trafikverket
Vad förknippas Trafikverket med? Kanske inte i första hand arkitektur. Men bakom miljarderna, politiken och ingenjörerna finns massor av arkitektur och en vilja att bygga bättre samhällen.
”Vi bygger för framtiden – inte för femårsplanen”
Medan byggbranschen pressas av kostnader, materialbrist och klimatkrav väljer Hanssons Hus AB en annan väg: att tänka nytt, bygga effektivt och förvalta långsiktigt. Vd Rikard Hansson ser framtiden i innovation, digitalisering och en affärsmodell som bygger på långsiktighet.