Benders blev första företag i Sverige att ta emot en leverans av evoZero, ett cement framtaget av Heidelberg Materials med CCS-teknik. Leveransen gick till Benders anläggning i Strängnäs och avses användas för marksten, takpannor och trafikmiljö-produkter.
Med nya betongrecept, öppna kalkyler och mod att utmana gamla sanningar har parterna bakom Takryttaren i Uppsala sänkt klimatpåverkan till under hälften av ett normalt bostadsbygge.
Trafikverket är en av landets absolut största köpare av arkitekturtjänster. Och arkitekterna som jobbar med infrastruktur möter delvis andra utmaningar än andra arkitektkontor.
Mobilitetshuset Makrillen i Borås visar hur innovation, mod och samverkan kan göra verklig skillnad för byggbranschens klimatpåverkan.
Ett forskarlag vid RMIT University i Melbourne har visat att pyrolyserad kaffesump – så kallad coffee biochar – kan förbättra tryckhållfastheten i betong med upp till 29 procent, förutsatt att den ersätter 15 volymprocent av sanden i betongblandningen. Resultatet bygger på omfattande laboratorieförsök där både obehandlad och termiskt behandlad kaffesump undersöktes som finmaterial.
Det är i mötet med andra i samma sits som ger Marika Axén, vd på BBH, inspiration. Det är svårt nog att leda ett arkitektkontor, att göra det ensam blir ännu svårare.
RISE har invigt en ny demonstrationsanläggning för luktfritt lignin i Bäckhammar – världens enda öppna testmiljö i sitt slag. Anläggningen gör det möjligt att ta fram specialanpassade ligninkvaliteter utan den lukt som tidigare begränsat användningen inom flera områden.
Tre av fyra elever som tog examen från bygg- och anläggningsprogrammet 2020 hade etablerat sig på arbetsmarknaden tre år senare. Det placerar bygg i toppen bland gymnasieskolans yrkesprogram – men siffrorna pekar ändå nedåt jämfört med tidigare år.
Varbergs nya stationshus och Svenska Reseterminaler får pris på Railway Station Awards 2025. Fokus ligger på design, funktion och hållbarhet.
Det pratas ju om AI överallt just nu, så jag tänkte testa något: jag bad ChatGPT beskriva hur en dag i livet som betongbilschaufför ser ut. Resultatet? Förvånansvärt bra – nästan så jag blev imponerad. Den fick till både känslan, stressen och stoltheten i jobbet. Bara en liten detalj missade den (vi tvättar faktiskt inte trumman mellan varje lass). Resten? Spot on. Men lugn bara – Betongbruden skriver fortfarande själv.