Nu är Sandra klar med sin praktik hos mig och vi hann prova på en hel del. Hon fick övningsköra sista lasset redan första dagen. Vi lastade i Västberga och lasset skulle till centrala Södertälje.
Det är ju alltid spännande att sätta dem man inte känner bakom ratten men jag tänkte att motorväg lär vi ju klara och blir det jobbigt i Södertälje så byter vi. Sakta och försiktigt ut till E4:an och sedan lite vingligt på motorvägen, men helt ok.
I Södertälje körde hon ända fram till bygget, sedan var det lite knepigt att backa till pumpen, så då gjorde jag det. Det finns inget värde i att låta nybörjare försöka sig på för svåra grejer, man riskerar bara att de får sämre självförtroende om de misslyckas.
Hon lossade självständigt och sedan backade jag ut bilen och så bytte vi så hon fick köra hem, mycket bra start. Tidigare under dagen hade hon lossat både mastpump och minipump.
Följande dagar hade vi bland annat en stådag (ingen körning) så då övningskörde vi 15 mil, blandat motorväg (mycket mindre vingligt nu), landsväg och tättbebyggt område samt färja. Hon körde “fast” i en pytterondell efter att fått prova själv och blev lite stressad och ville att jag skulle ta över vilket jag inte gick med på.
Läskigt att inte se bakom kröken!
Hon fick muntlig hjälp att backa ner från själva rondellen och bort från skylten som stod alldeles inpå och så tog vi om den med instruktioner om hur man ska tänka. Rondellen var så liten att vi fick göra ett omtag för att komma runt så att hon körde fast var verkligen inte förvånande.
En dag körde vi tunneljobb, med nybörjarens mått mätt trångt och därtill backigt och kurvigt. Läskigt att inte se bakom kröken! Vände i en liten ficka i berget (typ T-kors) genom att backa in. Kom väldigt nära kanten till ett dike med framhjulet, blev lite osäker och ville byta men jag gick ur och guidade istället. Vi hade sen förmånen att få komma tillbaka dit och göra vändningen igen, nyttigt. Den dagen jobbade vi 15 timmar och Sandra körde hela dagen, imponerad!
Vi hann även köra på Södermalm och även på Munkbron. På Munkbroleden vimlade det av avstängningar och det blev lite trångt men lugnt och fint tog hon sig igenom. Praktikanter som Sandra som är glada och trevliga och vill lära sig är de absolut roligaste att jobba med. Kul också att se minen på folk när man berättar att den där lastbilen körs av en 17-årig tjej. Det är faktiskt jäkligt ballt.
Betonggalan 2025 äger rum den 13 november på Grand Hôtel i Stockholm. Nu öppnar vi för förslag till priser i alla kategorier. Känner du någon? Eller varför inte föreslå dig själv!?
Det svenska företaget Cemvision fortsätter att knyta kontakter. Cemvisions cement bygger på en cirkulär produktionsprocess där restmaterial från andra industrier ersätter cement. Senast ut att göra ett samarbete är Skanska.
Vilka klimatåtgärder gör mest nytta – och vem bestämmer? Ett nytt digitalt verktyg ska hjälpa kommuner att få bättre koll på sina utsläpp och fatta smartare beslut.