
Ett utanpåliggande exoskelett av limträ och aluminium minskade deformationerna kraftigt i en äldre betongstomme vid jordbävningstester. Den maximala våningsdriften sjönk från omkring 2,5 procent till 0,5 procent när förstärkningen monterats före provningen.

Mängden cement i Stegras miljardprojekt i Boden har varit felberäknad. Det uppger bolagets styrelseordförande Leif Johansson efter de nya ägarnas genomlysning av projektet. Felet är en av orsakerna till att kostnaden för att färdigställa stålanläggningen nu bedöms bli högre än tidigare beräknat.

Mapei börjar använda eldrivna lastbilar för leveranser av tillsatsmedel från fabriken i norska Sagstua till svenska kunder. En transport mellan fabriken och Göteborg beräknas enligt företaget minska utsläppen med omkring 800 kilo koldioxid jämfört med diesel. Satsningen bygger vidare på ett elektrifieringsarbete som transportören Ruuds Transport inledde redan 2024.

Nu har även juryn för Årets Arbetsmiljöpris tagit fram de tre nominerade. Juryn har bestått av Linda Dahlin, Betonghåltagning (ordf.), Stefan Paulsson, K-Prefab och Jessica Löfström, Ansvar Säkerhet. Priset sponsras av Skar Byggsystem. Vinnaren tillkännages på Betonggalan den 26 november på Grand Hôtel i Stockholm.

CarlGustav Group har slutfört köpet av en majoritet i Strängbetong. Därmed går ett av Sveriges största prefabföretag över till svensk huvudägare efter flera år med fallande omsättning, minskad personalstyrka och betydande förluster. Consolis blir kvar som minoritetsägare, men CarlGustav får ensam kontroll över bolaget.

Inför Framtidsdagen den 23 september tog Betongvärldens chefredaktör Roger Andersson fram tre analyser av utveckling som kan förändra betongbranschens affär. Den första handlar om bindemedlen. Klimatkraven innebär inte bara att dagens cement måste få lägre utsläpp. Branschen behöver också fler råvaror att välja mellan.

Samma betong kan få helt olika livslängd beroende på det lokala klimatet, trots att platserna hamnar i samma exponeringsklass. Ny forskning från ETH Zürich sätter fingret på en svaghet som också är relevant för svenska SS 137003. Det gäller bland annat XC4, som omfattar miljöer med växlande våta och torra förhållanden. När nya lågkoldioxidbetonger ska ut på marknaden kan dagens exponeringsklasser vara för grova för att avgöra vilken betong som faktiskt håller.

Åsa ”Betongbruden” Karlström lossar kantstensbetong från förarhytten medan killarna på plats dirigerar med handtecken. Det blir en ovanligt smidig gjutning – och efteråt kommer både ett prestigefyllt omdöme och en väldigt generös överraskning.

NCC har lämnat det vinnande anbudet på nästa stora etapp av renoveringen av Ölandsbron. Entreprenaden är värd 688,7 miljoner kronor och omfattar reparationer av 135 brospann. Arbetet planeras pågå från 2027 till 2030.

”I en bransch där kraven ökar snabbare än resurserna blir förmågan att ta vara på redan uppbyggd kunskap allt viktigare.” Så löd delar av motiveringen när byggtechbolaget Brickanta under Framtidsdagen tog hem det allra första WOW-priset.
Betongvärlden är beroende av att företagen i branschen engagerar sig och bidrar ekonomiskt. Därför tackar vi företagen som engagerar sig tillsammans med oss: Bemix, Nordic Concrete, Pretec och Bekaert.

Terrorattackerna den 11 september 2001 väckte först frågan om höghusens tid var över. Det blev tvärtom. Världen fortsatte bygga högre, men med andra krav på stommar, utrymning, säkerhet och redundans.

Skandia Fastigheter marknadsför omvandlingen av Läkarhuset vid Odenplan som ett projekt med höga miljö- och klimatambitioner. Men deras egen beställda klimatstudie visar att det hade varit bättre för klimatet att låta större delen av Läkarhuset stå kvar.

Swerock inviger sin nya betongfabrik i Rosersberg. Produktionen har ännu inte startat, men när fabriken tas i drift ska den kunna leverera en hel billast betong i en enda blandning. Bakom anläggningen står Kamet-Röbäcks, som har kombinerat hög kapacitet med återanvända fundament, fjärrvärme och en stor frifallsblandare.

När Essingeleden fyller 60 år lyfter Trafikverket fram vägen som ett av Sveriges viktigaste infrastrukturbyggen. Men jubileet berättar också en annan historia. Bakom asfalt, bullerskärmar och brofogar finns en åldrande betongkonstruktion där vatten, salt, karbonatisering och korrosion under decennier har tvingat fram omfattande undersökningar, reparationer och förstärkningar.

Just nu ersätts den gamla betongvägen utanför Helsingborg med asfalt. Tidigare hände samma sak utanför Uppsala. Betongvägens erövring av Sverige uteblev, men det var inte betongens fel. Det var det klassiska SBS-fenomenet, skit bakom spakarna.
Ingen bevakar fler nyhetsbrev, branschdagar eller sajter inom samhällsbyggnad än vi på Betongvärlden. I Sverige och internationellt.
Det delar vi med oss av i minst 40 nyhetsbrev varje år till dig som är chef.
För dig som har lite tid men ändå stort behov av att hitta det allra viktigaste. Executive Summarys uppgift är att bara välja ut det som har störst betydelse för dig som är chef. Ett nyhetsbrev som tar 5 minuter att läsa – och alltid ger dig koll!
Gör som andra chefer i branschen och anmäl dig nu.
