
Tio priser, mingel och nya kontakter på Grand Hôtel i Stockholm. Den 26 november samlas betongbranschen till Betonggalan 2026. Redan är 433 av 500 biljetter sålda och endast en utställningsplats återstår.

Åsa ”Betongbruden” Karlström har kört mängder med betong till Förbifarten. Nu får hon äntligen uppleva tunneln till fots under Förbifartspremiären. Men med ett ben som fortfarande krånglar är det inte självklart att de fyra kilometrarna ska gå vägen.

Betongproduktionen ökade med omkring fem procent under andra kvartalet jämfört med samma period förra året. Det är andra kvartalet i rad som Svensk Betongs medlemsföretag rapporterar högre volymer och uppgången kommer framför allt från husbyggandet.

Heidelberg Materials köper NCC ballast- och asfaltverksamhet i Sverige och Norge för omkring 5,5 miljarder kronor. Affären innebär att den tyska byggmaterialkoncernen tar sin internationella modell med cement, ballast, betong och asfalt in på den nordiska marknaden och samtidigt stärker kontrollen över en strategisk råvara.

Thomas Beton har tillsammans med tyska teknikföretaget INSTATIQ tagit fram ett nytt betongrecept för 3D-printing. Betongen ska kunna bearbetas i upp till 3,5 timmar och samtidigt snabbt bli tillräckligt stabil efter utskrift för att bära efterföljande lager. Ett första försök har genomförts i form av ett 3D-printat cykelskydd.

Krossad rivningsbetong kan få en ny användning som filtermaterial för dagvatten. Forskning vid Aalborg universitet visar att materialet kan fånga upp mer än 90 procent av fosforn i vatten och samtidigt avskilja stora mängder koppar och zink.

Ett utanpåliggande exoskelett av limträ och aluminium minskade deformationerna kraftigt i en äldre betongstomme vid jordbävningstester. Den maximala våningsdriften sjönk från omkring 2,5 procent till 0,5 procent när förstärkningen monterats före provningen.

Mängden cement i Stegras miljardprojekt i Boden har varit felberäknad. Det uppger bolagets styrelseordförande Leif Johansson efter de nya ägarnas genomlysning av projektet. Felet är en av orsakerna till att kostnaden för att färdigställa stålanläggningen nu bedöms bli högre än tidigare beräknat.

Mapei börjar använda eldrivna lastbilar för leveranser av tillsatsmedel från fabriken i norska Sagstua till svenska kunder. En transport mellan fabriken och Göteborg beräknas enligt företaget minska utsläppen med omkring 800 kilo koldioxid jämfört med diesel. Satsningen bygger vidare på ett elektrifieringsarbete som transportören Ruuds Transport inledde redan 2024.

Nu har även juryn för Årets Arbetsmiljöpris tagit fram de tre nominerade. Juryn har bestått av Linda Dahlin, Betonghåltagning (ordf.), Stefan Paulsson, K-Prefab och Jessica Löfström, Ansvar Säkerhet. Priset sponsras av Skar Byggsystem. Vinnaren tillkännages på Betonggalan den 26 november på Grand Hôtel i Stockholm.
Betongvärlden är beroende av att företagen i branschen engagerar sig och bidrar ekonomiskt. Därför tackar vi företagen som engagerar sig tillsammans med oss: Nordic Concrete, Pretec, Bemix och Bekaert.

Terrorattackerna den 11 september 2001 väckte först frågan om höghusens tid var över. Det blev tvärtom. Världen fortsatte bygga högre, men med andra krav på stommar, utrymning, säkerhet och redundans.

Skandia Fastigheter marknadsför omvandlingen av Läkarhuset vid Odenplan som ett projekt med höga miljö- och klimatambitioner. Men deras egen beställda klimatstudie visar att det hade varit bättre för klimatet att låta större delen av Läkarhuset stå kvar.

Swerock inviger sin nya betongfabrik i Rosersberg. Produktionen har ännu inte startat, men när fabriken tas i drift ska den kunna leverera en hel billast betong i en enda blandning. Bakom anläggningen står Kamet-Röbäcks, som har kombinerat hög kapacitet med återanvända fundament, fjärrvärme och en stor frifallsblandare.

När Essingeleden fyller 60 år lyfter Trafikverket fram vägen som ett av Sveriges viktigaste infrastrukturbyggen. Men jubileet berättar också en annan historia. Bakom asfalt, bullerskärmar och brofogar finns en åldrande betongkonstruktion där vatten, salt, karbonatisering och korrosion under decennier har tvingat fram omfattande undersökningar, reparationer och förstärkningar.

Just nu ersätts den gamla betongvägen utanför Helsingborg med asfalt. Tidigare hände samma sak utanför Uppsala. Betongvägens erövring av Sverige uteblev, men det var inte betongens fel. Det var det klassiska SBS-fenomenet, skit bakom spakarna.
Ingen bevakar fler nyhetsbrev, branschdagar eller sajter inom samhällsbyggnad än vi på Betongvärlden. I Sverige och internationellt.
Det delar vi med oss av i minst 40 nyhetsbrev varje år till dig som är chef.
För dig som har lite tid men ändå stort behov av att hitta det allra viktigaste. Executive Summarys uppgift är att bara välja ut det som har störst betydelse för dig som är chef. Ett nyhetsbrev som tar 5 minuter att läsa – och alltid ger dig koll!
Gör som andra chefer i branschen och anmäl dig nu.
