
NCC bygger väg och tunnel i Norge
– Detta är ett mycket viktigt projekt för både Statens vegvesen och Bypakke Ålesund. Den nya vägen kommer säkra ett effektivt och framtidsorienterat trafikflöde in mot Ålesunds centrum, säger Kjell Inge Davik, utbyggnadsdirektör Statens vegvesen.
NCC ska bygga väg E136, en 3,3 km lång väg i fyra filer som till större delen ska gå genom en tunnel, vilken också ingår i uppdraget. Vägen är den största delen i det större infrastrukturpaketet “Bypakke Ålesund”, som är ett initiativ för att minska biltrafiken i Ålesund. Förutom att avlasta den befintliga vägen och göra plats för mer kollektivtrafik kommer den nya vägen förkorta restiden och öka såväl tillgängligheten som trafiksäkerheten.
NCC har stor erfarenhet av att bygga vägar och tunnlar. Bland annat bygger NCC delar av Stockholms nya tunnelbanelinje och har under de senaste åren byggt två vägtunnlar och en rondell under havsbotten på Färöarna, där den sista, Sandoy-tunneln, lämnades över i december 2023.
Byggstart är planerad till våren 2024 och projektet beräknas vara färdigt under 2027.

Det är svårt att komma nära en människa som aldrig släpper in dig. Texten var perfekt. Det var just det som var problemet.

Ett nytt svenskt utvecklingsprojekt ska pröva om prefabricerade och flyttbara konstruktioner kan användas för att snabbt skapa skydd för civilbefolkningen där behovet är störst. Skolor och förskolor pekas ut som särskilt intressanta platser.

Under hösten får Sverige en ny regering. Vad betyder det för byggpolitiken? Vi identifierar fyra centrala frågor - och försöker besvara dem.