Bloggar
Betongbruden och Årets betongbilschaufför
Utmärkelsen Årets betongbilschaufför har delats ut och hos Swerock vann Sebastian “Polle” Wierzynski. Priset Årets betongchaufför är instiftat av Svensk Betong för att uppmärksamma det viktiga arbete som utförs av betongchaufförer som levererar betong till byggarbetsplatser över hela Sverige med hög kvalitet, ansvar och säkerhet i fokus.
När slutet beror på början
Åsa ”Betongbruden” Karlström var på Betonggalan förra veckan och minns särskilt frasen "slutet beror på början". I allt från formarbete till upplärning av nya chaufförer märks vad som händer när grunden inte tas på allvar.
Häng med på storgjutning!
Cirka 1 000 kubikmeter skulle levereras till Bellmangaraget vid Karolinska i Solna vilket beräknades ta 24 timmar med hjälp av tre betongpumpar. Häng med Betongbruden i verkligheten.
När GPS:en är på skämthumör
Åsa "Betongbruden" Karlström var med redan på kartornas tid. Då fick man göra egna anteckningar. Nu är det GPS som gäller, men den kan leva sitt eget liv ibland.
När AI försöker vara betongbilschaufför – och nästan lyckas
Det pratas ju om AI överallt just nu, så jag tänkte testa något: jag bad ChatGPT beskriva hur en dag i livet som betongbilschaufför ser ut. Resultatet? Förvånansvärt bra – nästan så jag blev imponerad. Den fick till både känslan, stressen och stoltheten i jobbet. Bara en liten detalj missade den (vi tvättar faktiskt inte trumman mellan varje lass). Resten? Spot on. Men lugn bara – Betongbruden skriver fortfarande själv.
Här är Svensk Betongs nya vd
Malin Löfsjögård lämnar vid årsskiftet posten som vd på Svensk Betong och går gissningsvis vidare till akademin eller offentlig sektor. Privat näringsliv vore en högoddsare, då hon helt saknar erfarenhet därifrån. Men nu är det dags att driva opinion för att hitta en ersättare.
Premiär på Swerocks fabrik i Eskilstuna
Det blev en händelserik första dag på Swerocks fabrik i Eskilstuna – från krånglande tankkort och en jakt på diesel till en varm välkomstfika och nya kollegor. Trots allt slutade dagen på topp, med tre leveranser och gott humör, skriver Åsa "Betongbruden" Karlström i sin blogg.
Fredagsdramat på vägen: ”Fel på styrande bakaxel”
På väg tillbaka till fabriken efter dagens tredje lass tändes varningen: ”fel på styrande bakaxel”. Snabba tester gav inget svar och diagnosen sa i princip bara ”trasigt”. I verkstaden hittades orsaken – en avbruten rem kilad bakom remskivan. Med Dannes hjälp satt en ny rem på plats och 16.30 kunde helgen börja, om än med en onödig extrakostnad.
Ringlass och krypkörning
Åsa "Betongbruden" Karlström får en order där max höjd är 3,60 meter. Det krymper till 3,50 och hon får sänka luftfjädringen. Men kommer hon ända fram?
Markfrysning i innerstadens mest komplicerade bygge
Att leverera betong till bygget vid Birger Jarlsgatan kräver mer än körkort och GPS. Med grundvattenproblem, noll lagringsyta och komplicerad logistik bygger man mitt i stan – bokstavligen under vattennivån. Tekniker som markfrysning gör det möjligt, men arbetsmiljön är allt annat än enkel.
Partners
Byggframtid är beroende av att företagen i branschen engagerar sig och bidrar ekonomiskt. Därför tackar vi företagen som engagerar sig tillsammans med oss: Swisspearl, ByggVesta, H2 Entreprenad, Linotol, Thomas Betong och Pretec.
