Malin Löfsjögård lämnar vid årsskiftet posten som vd på Svensk Betong och går gissningsvis vidare till akademin eller offentlig sektor. Privat näringsliv vore en högoddsare, då hon helt saknar erfarenhet därifrån. Men nu är det dags att driva opinion för att hitta en ersättare.
Det blev en händelserik första dag på Swerocks fabrik i Eskilstuna – från krånglande tankkort och en jakt på diesel till en varm välkomstfika och nya kollegor. Trots allt slutade dagen på topp, med tre leveranser och gott humör, skriver Åsa "Betongbruden" Karlström i sin blogg.
På väg tillbaka till fabriken efter dagens tredje lass tändes varningen: ”fel på styrande bakaxel”. Snabba tester gav inget svar och diagnosen sa i princip bara ”trasigt”. I verkstaden hittades orsaken – en avbruten rem kilad bakom remskivan. Med Dannes hjälp satt en ny rem på plats och 16.30 kunde helgen börja, om än med en onödig extrakostnad.
Åsa "Betongbruden" Karlström får en order där max höjd är 3,60 meter. Det krymper till 3,50 och hon får sänka luftfjädringen. Men kommer hon ända fram?
Att leverera betong till bygget vid Birger Jarlsgatan kräver mer än körkort och GPS. Med grundvattenproblem, noll lagringsyta och komplicerad logistik bygger man mitt i stan – bokstavligen under vattennivån. Tekniker som markfrysning gör det möjligt, men arbetsmiljön är allt annat än enkel.
Åsa "Betongbruden" Karlström är en samlare av betongsaker med logotyp. Allt är av intresse. I veckans blogg berättar hon om sitt senaste tillskott i samlingen.
Efter en kämpig jobbvecka med ovälkommen sjukdom i bagaget reflekterar Åsa över vardagen som yrkeschaufför i veckans blogg. På minussidan: enbilsåkare som systematiskt struntar i reglerna och undergräver både säkerhet och konkurrens. På plussidan: en helt vanlig farbror som visade ovanlig respekt – och som gjorde hennes dag.
Åsa "Betongbruden" Karlström har bytt arbetsgivare. Hon saknar sin gamla bil som hon har så många minnen med. Men nu är det framåt som gäller, lite semester till och många lass betong.
När säkerhetsrutiner ignoreras, betong späds med vatten och gjutningar avbokas i sista stund – då vet man att det är högsäsong för inkompetens. Åsa ”Betongbruden” Karlström summerar en arbetsvecka fylld av missar, märkligheter och ett avsked efter 5,5 år bakom ratten hos Grann Åkeri.
En betongbil körde av vägen i hög hastighet efter att ha kolliderat med en TMA-bil – och landade med kraftig slagsida i terrängen. Föraren klarade sig med hjärnskakning men upplevde total förvirring vid kraschen. Nu berättar han själv om de lösryckta minnesbilderna, känslan av att kroppen stängde ner – och lättnaden över att ingen annan skadades.