I skärgården med Tyresö Betong!
När vi har fyllt runt två tredjedelar av formen tycker vi att vi hör ett knak!
En av de bästa sakerna med jobbet är när man får uppdrag ut i skärgården. En dag i somras fick jag en körning där jag skulle med arbetsbåten M/S Balder från Dalarö (Se film från färden här!). Det skulle ta ungefär en timme ut till en liten ö där man skulle bygga ut en befintlig kaj.
Kör ombord, lämnar bilen med lagom fart på roteraren och går upp på bryggan. Balder som ägs av Ö-Transporter AB byggdes 1943 till Kustartilleriet och har en ganska rejäl meritlista utöver det, den nyfikne kan läsa mer här. Solen sken och det var precis sådär härligt på sjön som det kan vara.
Jag tar lite bilder och njuter av tillvaron medan vi sätter kurs mot ön där Lasse och Alex på Tyresö Betong AB är på plats sedan dagen innan. De har haft ett utmanande jobb med att bygga formen till utbyggnaden av den befintliga kajen eftersom den ska byggas både ovan och under vattenytan. Inte alldeles vanligt att jobba i torrdräkt när man är betongare kan man tänka.
Vi kommer fram till ön och lägger till vid den lilla kajen. Jag backar nån meter med betongbilen och fäller ut rännan. Lasse ger direktiv, här gäller det att lossa försiktigt så vi börjar sakta att fylla på i formen. Nervöst. Lite speciell gjutning och risken för att formen “kalvar” (går sönder) finns alltid hur välbyggda de än är. När vi har fyllt runt två tredjedelar av formen tycker vi att vi hör ett knak! Jag stoppar betongen och formen inspekteras, nä, det var nog inbillning.
Vi fortsätter och det var nog inte bara jag som höll andan. Ett knak till men inget syns. Puh, det här är rätt olidligt. Det vore sämsta tänkbara läge för formen att kalva så långt iväg från land men den håller (såklart, duktiga grabbar!) och till slut är den fylld. Härligt!
Vi packar ihop alla verktyg som inte behövs och lastar dem på firmabilen som redan står på båten. Lasse stannar kvar för en sista finish medan vi andra åker hemåt. Jag har betong kvar i roteraren så jag klättrar upp och kollar hur den mår. Häller i vatten för säkerhets skull så att den inte ska tjockna för mycket på vägen. Väl i land kör jag returen till Tumba och sedan blev det spolning och hemgång. Fantastiskt trevlig dag med trevligt folk och kul gjutning i skärgården och det känns kul att ha fått bidra till att Waxholmsbolaget nu kan trafikera ön.
Läs mer
HSB Living Lab tar kampen för en hållbar inomhusvärme
Kan vi nöja oss med 21 grader hemma – för klimatets skull? HSB Living Lab undersöker hur smart kommunikation kan göra det svala valet till det självklara valet för både plånboken och planeten.
Kinesisk forskning om lera och cement
Forskare vid South China University har utvecklat och undersökt en cementlösning, kallad LC³, kalkstens-kalcinerad lera-cement, som kan minska koldioxidutsläpp och energiförbrukning inom cementindustrin.
Bambu hellre än betong
Den franske arkitekten Laurent Fournier har gjort sig känd för sitt innovativa arbete med naturliga och lokala material som bambu, kalksten och lera. Han har baserat sitt liv och arbete i Kolkata, Indien, där han sedan 1993 utvecklat en arkitekturstil som både hedrar traditionella byggmetoder och möter moderna krav på hållbarhet och komfort.