Vad är det för fel på folk?!

Vintertid har vi en del utmaningar i jobbet, både vi chaufförer och byggena som ska gjuta. För vår del är det positiva med kylan att vi slipper använda formolja och att betongen inte bränner fast lika fort i bilen, det är därför mycket lättare att spola rent än sommartid. Ungefär där slutar fördelarna.

Vi måste förvara dunkar med flytmedel inne i bilen för att det inte ska frysa, det blir skitigt och om man inte spänner fast dunkarna är de en säkerhetsrisk om man välter. Vi kan inte spola rännan på plats ute hos kund vilket jag föredrar, däremot är ju kylan såklart till hjälp här med eftersom det inte fastnar lika lätt. Att spola på fabriken så här års är nästa utmaning.

De flesta spolanläggningar är utomhus, möjligen med tak över men det är sällan uppvärmt kring slangar och pumpar. Utöver det farliga i att arbeta på istäckt stålgaller på gångytor och trappor gör detta att vintertid är det risk att utrustningen fryser. Vi är beroende av fungerande spolanläggningar för att få rent bilarna så detta är ett stort bekymmer för oss.

Även om vissa leverantörer har spolanläggningar som verkar mer anpassade för Spanien än Sverige så är det inte bara leverantörernas fel när det krånglar. Tyvärr är det ofta på grund av att vissa inte har hjärnan inkopplad när de jobbar. Hur är det möjligt att man inte begriper att om man lämnar slangar ute och pumpar nedsänkta i vatten i minusgrader så fryser grejerna?!

Detta händer återkommande, hos alla leverantörer och på alla fabriker, och eftersom dessa idioter ska jobba dagen efter också så tycker man att det borde ligga i deras intresse att kunna spola bilen även i fortsättningen. Tydligen inte. Häromdagen i Södertälje hade en kille spolat och sedan hängt in allt som man ska, sedan kommer en idiot och spolar och bara lämnar det ute så att det fryser ihop. Veckans önskemål; sluta anställa folk från begåvningsreserven!

Ute på byggena ställer kylan också till det. Om formen är för kall kan det göra att betongen inte utvecklar sin styrka som den ska. Den kemiska processen bromsas av kylan, det är risk för frostskador och slutresultatet kan bli svagare än tänkt. Därför brukar man isolera eller värma formen före gjutning. Detta kan ske med till exempel värmeslingor eller att man ångar formen (se bilden). Det är det inte alla som tänker på detta och senast häromdagen fick en gjutning på 65 kubik avbokas pga för kall form.

Slutligen en fundering så här efter ett par veckor med ytterst bristfälliga spolmöjligheter: De som ska vara experter på betongen är snabba att skylla på bilarna så fort det är problem med betongen. Man påstår att det beror på att det sitter brunnen betong i bilarna som suger ut fukt och därmed blir betongen dålig.

Detta har motbevisats mer än en gång och är bara ett sätt för experterna att inte ta ansvar för att det är problem med vissa recept. (Det kan absolut förekomma, men inte i den omfattning som experterna vill få det till). OM det nu vore så att det var våra bilar som var problemet, hur kan man då låta spolanläggningarna vara så eftersatta?