Betong i arktisk miljö testas i Narvik
Ambitionen är att minska koldioxidutsläppen från betongproduktionen genom att ersätta minst 30 procent av Portlandcementet med alternativa bindemedel som flygaska och slagg. Målet är att behålla betongens styrka och beständighet.
Att utveckla betong som klarar arktiska klimat innebär stora utmaningar. Materialet måste kunna hantera frekventa frost- och tiningscykler, som ofta leder till sprickor. Hög porositet är ett annat problem, eftersom inträngande vatten kan förvärra skador vid frysning. För marina miljöer tillkommer saltinträngning.
En central del av projektet är testanläggningen i Narvik, där LCC-betongens prestanda utvärderas i verkliga miljöförhållanden. Narviks hamn, med sitt kalla klimat och sin marina miljö, ger optimala förutsättningar för att testa betongen mot både frost-tiningscykler och saltinträngning. Prover placeras utomhus och utrustas med sensorer som övervakar faktorer som temperatur, fuktighet och sprickbildning i realtid.
Dessa data ger forskarna en djupgående förståelse av hur materialet beter sig under extrema förhållanden. Laboratorietester används som ett komplement till fältstudierna, där accelererade tester simulerar långsiktiga påfrestningar på kortare tid. Kombinationen av verkliga och laboratoriebaserade resultat gör det möjligt att identifiera de mest lovande lösningarna.
De tidiga resultaten från Ar2CorD är mycket lovande. Vissa blandningar av LCC har visat sig stå emot frost och tiningscykler lika bra som traditionell betong, samtidigt som koldioxidutsläppen minskat med över 30 procent.
Dessutom har vissa blandningar med hydrofoba tillsatser visat sig vara särskilt motståndskraftiga mot saltinträngning, vilket gör dem lämpliga för användning i marina miljöer. Kombinationen av alternativa bindemedel och innovativa tillsatser visar hur miljövänliga material kan matcha – och i vissa fall överträffa – traditionella betongblandningar.
Narvik har blivit en strategisk plats för att förstå och lösa utmaningarna med lågkolhaltig betong i kalla klimat. Ar2CorD bidrar inte bara till att utveckla nya material utan också till att skapa standarder för hållbar betong som kan användas globalt i regioner med liknande förhållanden.
Läs mer
Svenska stationsbyggnader vinner i Paris
Varbergs nya stationshus och Svenska Reseterminaler får pris på Railway Station Awards 2025. Fokus ligger på design, funktion och hållbarhet.
När AI försöker vara betongbilschaufför – och nästan lyckas
Det pratas ju om AI överallt just nu, så jag tänkte testa något: jag bad ChatGPT beskriva hur en dag i livet som betongbilschaufför ser ut. Resultatet? Förvånansvärt bra – nästan så jag blev imponerad. Den fick till både känslan, stressen och stoltheten i jobbet. Bara en liten detalj missade den (vi tvättar faktiskt inte trumman mellan varje lass). Resten? Spot on. Men lugn bara – Betongbruden skriver fortfarande själv.
Veidekke spår vändning 2026
Efter ett historiskt svagt 2024, med en nedgång på 14 procent i den svenska byggproduktionen, syns nu tydliga tecken på stabilisering. Det visar Veidekkes färska marknadsrapport för Skandinavien 2025–2027. Företaget spår att nedgången planar ut under 2025, då produktionen minskar med mer modesta 3 procent. Därefter väntas återhämtningen ta fart: tillväxten beräknas till 7 procent under 2026 och 4 procent 2027. Prognoserna är något lägre än de som presenterades i våras, men fortfarande tydligt positiva.