MEST LÄSTA I MÅNADEN

FLER ARTIKLAR arrow
Betongtransport i praktiken: effektiv logistik, problemlösning och arbetsflöden som påverkar lönsamhet i hållbart byggande.

En helt vanlig vecka i betongbilen

Betongbruden

Betongbilschaufför som jobbar på Stellan A Åkeri I Tullinge AB. Jag har kört betong sedan 2014 åt flera olika aktörer både i Stockholm och ute i landet. Mina intressen förutom betong är loppisar, veteranbilar, övergivna platser och i stort sett allt som är gammalt. Jag samlar betong/cementrelaterade saker, allt från reklamprylar till litteratur och bilder, ju äldre desto bättre. Inläggen och texterna i bloggen är mina personliga åsikter.

Den här veckan bjuder Betongbruden på skitbetong, kringelikrokar och pannbiff. Och även en liten tupplur i bilen.

När jag kom till fabriken vid 06.00 på morgonen så var det väldigt lugnt där. Jag var först på plats och medan jag höll på att forma in (spruta formolja på vissa ställen för att förhindra att betongen bränner fast) så kom en av fabrikskillarna. Jag parkerade bilen och satte mig i fikarummet. När jag en liten stund senare backade in under blandaren var det fortfarande ingen mer än jag där.

En bil till kom när jag hade lastat klart och jag anade att det nog kanske skulle bli en lugn dag. Kanske lite kortare dag också, hade varit skönt med tanke på gårdagens oplanerade övertid när jag körde ett lass skitbetong till en slangpump på Lidingö. Det gick som tur var att åtgärda min betong med en massa flytmedel men jag var tredje bilen och de hade haft problem med betongen hela dagen. Sånt är trist men händer ibland.

Jag begav mig iväg till kunden för dagen och såg på transportsedeln att det var en adress vi hade varit på förut och den gången sades det att GPS:en inte stämde och man fick en vägbeskrivning. Alltså satsade jag på att den beskrivningen fortfarande stämde och körde till vakten där jag hade kört in sist.

Nähäpp, den skulle vi inte alls köra in genom. Fick en vag vägbeskrivning av vakten och tänkte att jag testar väl att köra som GPSen säger. Fel det med. Ringer till kunden och får en korrekt beskrivning till rätt vakt. Anmäler mig och blir mött av kunden som åker med in på området. Lite kringelikrokar senare så är vi på samma plats som vi lossade på sist, ett stenkast från den vakt jag inte fick köra igenom. Suck. Lossar betongen och blir sedan utsläppt.

Jag lyxade till det med en utelunch, pannbiff med löksky och stekt potatis satt inte fel och därefter sov jag 1,5 timme i lastbilen innan det var dags att lasta.

Jag ser på paddan att nästa jobb verkar vara om fyra timmar. Väntetid är generellt rätt värdelöst, man jobbar hellre på och kommer hem i vettig tid men vissa dagar blir det så här. Jag såg dessutom att det skulle vara 6 m3 kantstensgjutning med ränna, det tråkigaste man kan göra och det tar ofta en jäkla tid. Jaja, bara att gilla läget. Jag lyxade till det med en utelunch, pannbiff med löksky och stekt potatis satt inte fel och därefter sov jag 1,5 timme i lastbilen innan det var dags att lasta.

Kommer fram till kunden och ser att det kommer bli trångt att lossa här. Suckar för mig själv och plockar fram fjärrkontrollen till rännan men då kommer kunden och förklarar att vi ska lossa med grävmaskin! Så jäkla skönt! Det går snabbare och det är betydligt mindre bök både för mig och de som gjuter så det var glada nyheter. Efter att ha gjutit på ett första ställe blir det väntetid medan de återställer avstängningar och körplåt och då passade jag på att köpa årets första glass. Inte dumt att stå i solen och äta glass medan man jobbar. Killarna var jättetrevliga och betongen superfin så det blev en riktigt härlig arbetsdag.

Läs mer