I projekt Skandiaporten har Göteborgs Hamn AB i samverkan med NCC lyckats sänka koldioxidutsläppen i kajarbetena med ungefär 30 procent – till en merkostnad om cirka 1 % av budgeten. Betongens roll är central: genom optimerade konstruktioner, blandningar med lägre cementinnehåll och mer återbrukad betong har man kunnat minska materialens klimat fotavtryck, utan att kompromissa med hållfasthet och funktion.
I april firar farledsfördjupningsprojektet Skandiaporten ett år sedan byggstart. Medan framdriften fortgår enligt prognos jobbar man hårt med att också leva upp till projektets klimatambitioner. Det görs med klimatförbättrad betong och ibland ingen betong alls.