Rekordgjutning i Strängnäs – 70 man göt 31 000 kvadrat på två dygn
– Det gäller att ha rätt kund, vi ville gjuta i en etapp för att undvika v-fogar. Det kan bli resningar då som ger slitage på truckar till exempel. Nu fick vi med oss Kilenkrysset, säger Conny Gustafsson, senior advisor på Linotol, när Betongvärlden är på besök i Strängnäs.
Ansvarig för projektet är Adam Johansson, entreprenadingenjör på Linotol.
– Vi hade runt 70 personer på plats samtidigt, inklusive våra egna och CN Betong. Det krävdes minutiös planering och tät samordning, säger.
Adam Johansson, entreprenadingenjör på Linotol.
Gjutningen startade i måndags på morgonen och avslutades sent på onsdagen. Totalt kördes omkring 225 lastbilar med sammanlagt 9 000 ton grus och sten till arbetsplatsen. Totalt användes 4 300 kubikmeter, i övrigt är tekniken och receptet hemligt.
Projektet ställde särskilda krav på logistik och kommunikation. Tre laserutrustningar användes för att hålla ytan jämn, men vissa flaskhalsar uppstod där utrymmet begränsade maskinerna.
– Hade vi haft två centimeter tjockare platta hade det matchat maskinernas tempo bättre. Men vi löste det med tre lasrar och lite anpassning.
Även om arbetet gick enligt plan fanns förbättringspotential.
– Nästa gång kan vi optimera maskinernas arbetsgång ännu bättre. Men samordningen och det proffsiga resultatet är jag riktigt nöjd med, säger Adam Johansson.
Om projektet verkligen är Sveriges största gjutning i en sammanhängande sekvens återstår att verifiera. Andra referenser, med vältbetong, arbetar dagtid och i mindre skift.
För Adam Johansson personligen blev projektet också ett kvitto.
– Det var kul att få ett sånt här uppdrag på mitt bord. Man lär sig mycket, framför allt hur viktigt det är att lyssna på folk och ha respekt för varandra.
Läs mer
Svenska stationsbyggnader vinner i Paris
Varbergs nya stationshus och Svenska Reseterminaler får pris på Railway Station Awards 2025. Fokus ligger på design, funktion och hållbarhet.
När AI försöker vara betongbilschaufför – och nästan lyckas
Det pratas ju om AI överallt just nu, så jag tänkte testa något: jag bad ChatGPT beskriva hur en dag i livet som betongbilschaufför ser ut. Resultatet? Förvånansvärt bra – nästan så jag blev imponerad. Den fick till både känslan, stressen och stoltheten i jobbet. Bara en liten detalj missade den (vi tvättar faktiskt inte trumman mellan varje lass). Resten? Spot on. Men lugn bara – Betongbruden skriver fortfarande själv.
Veidekke spår vändning 2026
Efter ett historiskt svagt 2024, med en nedgång på 14 procent i den svenska byggproduktionen, syns nu tydliga tecken på stabilisering. Det visar Veidekkes färska marknadsrapport för Skandinavien 2025–2027. Företaget spår att nedgången planar ut under 2025, då produktionen minskar med mer modesta 3 procent. Därefter väntas återhämtningen ta fart: tillväxten beräknas till 7 procent under 2026 och 4 procent 2027. Prognoserna är något lägre än de som presenterades i våras, men fortfarande tydligt positiva.