Ny svensk puzzolanprodukt på marknaden

VPI baseras på hyaloklastit, en vulkanisk bergart som bildats genom snabbkylning av lava under is. Råvaran bryts i täkterna Litla Sandfell och Lambafell på Island och transporteras sjövägen till Degerhamn, där Heidelberg Materials investerat i en ny torkanläggning för att sänka materialets fukthalt. Hamnanläggningen har anpassats för att ta emot bulktransporter direkt från Island. Syftet är att skapa en effektiv leveranskedja från täkt till terminal.

I teknisk mening är puzzolaner kiselsyrehaltiga, naturligt förekommande eller industriellt framställda material som reagerar med kalciumhydroxid i betong och bildar stabila bindefaser. Genom att ersätta en del av traditionellt portlandcement bidrar puzzolaner till att minska betongens klimatpåverkan, eftersom de inte kräver kalkstensdekarbonisering vid tillverkning. Denna princip är välkänd, inte minst genom studier av antik romersk betong där vulkanaska från Kampanien gett konstruktioner som fortfarande står kvar efter två tusen år.

VPI har hittills använts som komponent i färdigcement från Slite och Skövde, men med den nya svenska materialstandarden SS 137004:2024 kan puzzolaner nu godkännas som tillsatsmaterial typ II enligt reviderad betongstandard SS 137003. Det innebär att materialet kan säljas som separat produkt till betongtillverkare, som därmed får större frihet att anpassa recept efter önskad hållfasthet, miljöprofil eller exponeringsklass.

Enligt Heidelberg Materials genomgår VPI noggrann kvalitetskontroll och förädling för att säkerställa jämnhet mellan partier från de två isländska täkterna. Företaget lyfter fram att puzzolanens egenskaper inte bara minskar klimatpåverkan utan också kan bidra till förbättrad beständighet i betongkonstruktioner, särskilt i aggressiva miljöer där sulfatangrepp eller karbonatisering är kritiska faktorer.

Typgodkännandeprocessen är i slutfasen. I november 2025 genomförde forskningsinstitutet RISE en inspektion i Degerhamn, vilket utgör ett viktigt steg i tillverkarkontrollen. Enligt Magnus Ohlsson, vd och marknadsdirektör för Heidelberg Materials Cement Sverige, förväntas godkännandet komma i början av 2026. VPI blir därefter tillgängligt för leverans från företagets terminaler i Degerhamn och Skövde.

Det finns sedan tidigare flera alternativa bindemedel på den svenska marknaden, där granulerad masugnsslagg (GGBS) och flygaska är de mest etablerade. Med införandet av standarder för både naturliga och artificiella puzzolaner ökar konkurrensen bland tillsatsmaterial som syftar till att minska cementens klimatavtryck.