Framtidens betong
Mapei lanserar nya produkter och metdoer inom Re-con-line
Mapei lanserar Re-con-line för cirkulär betongproduktion.
Med innovativa metoder och produkter inom konceptet Re-con-line vill leverantören Mapei hjälpa betongproducenter att ta steget mot en mer cirkulär och effektiv produktionsmodell. Enligt företaget kan industrin göra betydande besparingar i hanteringskostnader för avfall genom att omvandla, rengöra, återvinna och reducera koldioxidutsläppen.
– Det kan röra sig om hundratusentals kronor per år och hundratals kilo koldioxid som sparas. Besparingarna beror på vilka transportavstånd man har till ballastråvaran, och avgifter och avstånd för att deponera avfall som slam och returbetong, säger Sven-Henrik Norman, produktchef på Mapei till Betongvärlden.
Bland annat handlar det om att omvandla återvunnen betong till ett ballastmaterial som kan ersätta jungfrulig ballast. Det går också att reducera slam från betongbilars rotoraggregat vid tvättning. För att undvika sköljning med stora mängder vatten går det att utnyttja absoptionen i ballasten till att suga upp rester av cement och betong i bilarna. Enligt Mapei undviker man på så sätt slamproblem som högt pH-värde och förhöjda halter av tungmetaller. Istället tar torrtvätten hand om problemet redan vid källan, genom att omvandla resterna till återvinningsbar ballast.
– Torrtvätt är ett koncept som Mapei uppfann 2019 och det börjar få mycket uppmärksamhet för sin enkelhet och höga effektivitet i minskning av slam från betongbilar, säger Sven-Henrik Norman vidare.
I serien ingår också en produkt som i kombination med superplasticerande tillsatsmedel förlänger öppentiden och förbättrar arbetbarheten i betong som har en högre andel av krävande ballastmaterial. Detta utan att påverka 24-timmarshållfastheten.
– Detta gör att betongproducenter kommer att kunna använda högre andelar lokalt producerade eller återvunna ballastmaterial utan att behöva öka cementmängden i betongen, avslutar han.
Läs mer
Svenska stationsbyggnader vinner i Paris
Varbergs nya stationshus och Svenska Reseterminaler får pris på Railway Station Awards 2025. Fokus ligger på design, funktion och hållbarhet.
När AI försöker vara betongbilschaufför – och nästan lyckas
Det pratas ju om AI överallt just nu, så jag tänkte testa något: jag bad ChatGPT beskriva hur en dag i livet som betongbilschaufför ser ut. Resultatet? Förvånansvärt bra – nästan så jag blev imponerad. Den fick till både känslan, stressen och stoltheten i jobbet. Bara en liten detalj missade den (vi tvättar faktiskt inte trumman mellan varje lass). Resten? Spot on. Men lugn bara – Betongbruden skriver fortfarande själv.
Veidekke spår vändning 2026
Efter ett historiskt svagt 2024, med en nedgång på 14 procent i den svenska byggproduktionen, syns nu tydliga tecken på stabilisering. Det visar Veidekkes färska marknadsrapport för Skandinavien 2025–2027. Företaget spår att nedgången planar ut under 2025, då produktionen minskar med mer modesta 3 procent. Därefter väntas återhämtningen ta fart: tillväxten beräknas till 7 procent under 2026 och 4 procent 2027. Prognoserna är något lägre än de som presenterades i våras, men fortfarande tydligt positiva.