MEST LÄSTA I MÅNADEN

FLER ARTIKLAR arrow
CCS i Belgien blir industriprojekt: Holcim och Air Liquide satsar på cement, koldioxidinfångning och lönsam omställning.

CCS i Belgien går från klimatmål till industriprojekt

Roger Andersson

Roger Andersson

Roger Andersson var chefredaktör för Tidskriften Betong 2004–2021, under en period då tidningen vann Årets Facktidskrift och prisades i både Publishingpriset och Svenska Designpriset. Betonggalan nominerades tre gånger till Årets Tidskriftsevent. Han har dessutom tilldelats Olle Engkvist-medaljen. Han har också varit sportjournalist, informationschef, utbildat sig till undersköterska och lastat väskor på Arlanda. Drömmen är att en dag göra ett samhällsbyggnadsevent i Globen.

Air Liquide och Holcim har tecknat avtal om att utveckla koldioxidinfångning vid Holcims cementanläggning i Obourg i Belgien. Projektet ingår i GO4ZERO och är dimensionerat för att fånga cirka 1,1 miljoner ton koldioxid per år. Den infångade koldioxiden ska transporteras vidare via infrastruktur i Antwerpen och därefter lagras under Nordsjön. Holcim anger att anläggningen ska vara i drift 2029.

GO4ZERO är bredare än ett traditionellt CCS-projekt. Enligt Holcim och EU:s projektunderlag omfattar satsningen en ny klinkerlinje baserad på oxyfuel-teknik, rening av rökgaser, värmeåtervinning, ökad användning av alternativa bränslen och lägre klinkerinnehåll i cementprodukterna. CCS är därmed en del av en större ombyggnad av själva produktionsprocessen i Obourg.

Projektet har också fått betydande offentligt stöd. EU:s innovationsfond har beviljat 230 miljoner euro till GO4ZERO. I EU:s projektblad anges driftstart till slutet av 2028, medan Holcim i sin externa kommunikation fortsatt pekar på 2029. Det tyder på att tidsplanen fortfarande bör läsas som ett målintervall snarare än ett definitivt datum.

Det centrala i sammanhanget är dock infrastrukturen. Den infångade koldioxiden från Obourg ska enligt Air Liquide föras till Antwerp@C, ett CCS-initiativ i hamnen i Antwerpen där gemensam infrastruktur byggs för att ta emot, transportera, förvätska och exportera koldioxid från flera industriföretag. Därifrån är tanken att koldioxiden ska skeppas vidare för permanent lagring under Nordsjön.

Därmed blir projektet beroende av att fler delar än själva cementfabriken fungerar samtidigt: transport från industriområdet, mellanlagring, exportterminaler, fartygskapacitet och tillgång till lagringslicenser offshore.

I maj 2025 meddelade Fluxys att byggandet av den första fasen av ett CO₂-nät i Antwerpens hamnområde hade inletts, med planerad färdigställning i slutet av 2026. Air Liquide är en av parterna i den satsningen.

Samtidigt kvarstår betydande osäkerheter. Air Liquide skriver uttryckligen att ett slutligt investeringsbeslut för projektet är beroende av ytterligare partnerskap längs värdekedjan och av offentligt stöd, särskilt för infrastruktur och riskdelning. Det innebär att avtalet mellan Air Liquide och Holcim är ett viktigt steg, men inte att alla kommersiella frågor är lösta.
Det finns också tecken på att projektet har mött motstånd internt och finansiellt.

Branschmedier rapporterade i början av 2026 att Holcim tillfälligt hade pausat CCS-delen i Obourg på grund av hög genomföranderisk och osäkerhet kring kostnadsbilden. Den efterföljande överenskommelsen med Air Liquide visar att projektet fortsatt drivs vidare, men den säger inte att riskerna har försvunnit.

Fakta GO4ZERO
GO4ZERO är Holcims satsning på att bygga om cementfabriken i Obourg i Belgien till produktion med mycket låga nettoutsläpp. Projektet omfattar ny klinkerlinje, oxyfuel-teknik och koldioxidinfångning. Målet är cirka 1,1 miljoner ton infångad koldioxid per år och drift 2029. Projektet har fått 230 miljoner euro i stöd från EU:s innovationsfond. (Holcim Sverige)

Läs mer