Betongbarriär bidrog till tragedi
Planet, som hade problem med landningsställen, tvingades genomföra en nödlandning. Piloten lyckades landa på buken, men planet kunde inte stanna inom banans gränser och kolliderade med en betongmur placerad cirka 200 meter från landningsbanans slut. Kollisionen resulterade i en kraftig explosion och en efterföljande brand. Enligt lokala rapporter överlevde endast två av de 181 ombordvarande.
Enligt David Learmount, en framstående flygsäkerhetsexpert, var placeringen av barriären ”nästan kriminell”. Han menade att en hinderfri zon enligt internationella standarder hade kunnat ge planet en chans att stanna utan ytterligare skador. ”Passagerarna hade sannolikt haft större chans att överleva om muren inte funnits där”, sa Learmount i en intervju med brittisk press.
Flygplatsens betongbarriär har mött omfattande kritik, inte minst för att den strider mot rekommendationer från ICAO, Internationella civila luftfartsorganisationen. Organisationen betonar vikten av hinderfria zoner i slutet av landningsbanor för att minimera riskerna vid nödsituationer.
Läs mer
Linotol Group får ny koncernchef
Jeanette Tretten blir ny vd och koncernchef för Linotol Group. Därmed träder Michael Larsson från rollen, men kommer fortsatt att ha ett starkt engagemang för bolaget och vara ledamot i bolagets styrelse.
Framtidsspaning: “Våga tänka långsiktigt”
Golvföretaget Linotol har varit verksamt i snart hundra år. Höga priser på betong utmanade under 2024. När vice vd Wiktor Holstenson blickar framåt vill han se ett mer långsiktigt hållbarhetsfokus.
Stor efterfrågan på klimatförbättrad cement
Enligt en analys från Global Cement fortsätter efterfrågan på klimatförbättrad cement att öka trots osäkerheter på råvarumarknaden och stigande energipriser. Industrins anpassning till striktare miljölagar och ökat tryck från kunder och investerare har drivit på utvecklingen av hållbara produkter.